去年底，騎了兩年CBR1000RR的我，開始思考自己的騎車模式，似乎都是長途旅行，RV騎乘
為主，因此有了想換車的念頭，於是開始一連串的尋車之旅，朋友們都推薦多功能車，ADV此
類車款，加上這陣子有點被林道騎乘燒到，覺得好像不錯，但最終敵不過內心最喜愛的四缸車
，加上預算問題，最後選了2020 CB650R。
復古圓燈，又不失跑味的油箱車身線條，還有舒適的坐姿及優異的動力和操控，接手後騎大車
上下班的次數就變多了，都快要冷落NMAX了XD。
由於是二手車，所以車上已經有一些基本的改裝了，像是短牌架、水箱護罩、難用的超小牛角
鏡，所以牽車後第一個換掉的就是後照鏡。再來為了長途旅行及日常通勤需求，又跑去裝了後
箱，有人說裝了後箱不好看甚至影響操控，這我倒覺得見仁見智啦，裝了後箱超級方便啊！！
我直接上到SHAD的SH58X，超級大的容量，放進一頂ARAI RX7X還可以再塞一頂半罩式的安
全帽，平時上下班也可以放雨衣抹布等，超級好用。
美麗的四缸引擎，金屬色的外蓋真的很美。四根金光閃閃的排氣管前段，前車主之前有改管，
原廠管都放在家裡，所以才維持得如此亮，未來也有想改上渾厚低沈單孔蠍管。
舒適的低把（好怪的形容？，還有新裝的後照鏡，視野好很多，不過握把好像有點細（感覺也不
是原廠的）之後才來物色一下。
方方的雙色高反差儀表，辨識度算是滿高的，資訊也算是齊全，雖然以前的RR全彩實在太香XD
左邊是檔位顯示、油量、轉速，上方是時間下方有總里程、單趟里程x2平均油耗或是其他資訊，
中間為時速，右上小小的是水溫錶，這邊就只能看出水箱溫度的高低，但看不到實際的水溫。
前車主也裝了電利得USB充電器，長途使用很方便。
美美的圓燈，不過大燈護片的魔鬼沾還沒摳掉，要找時間來用用。
這角度也好美啊！！不過後箱好像真的有點太大了哈哈哈。
另外一側再來一張。
原廠後避震，個人認為很夠用，畢竟沒有在呸XD，也不是很懂其實....，可能也沒有試過更好的
必要改裝，行車記錄器！！
車交車時送的一對輪胎，蠻有誠意的。
NISSIN卡鉗，還有前車主改的霧燈，不過目前還沒有機會使用到。
霧燈開關改在左手把這邊，有兩段，黃光跟白光切換。還有跟大部分車種位置不一樣的方向燈、
喇叭位置，還好我已經習慣兩年了XD。
喇叭也已被前車主改過，滿夠力的，有點兇（仔細看水箱護蓋上的英文是HC???650R）
以上是目前的車況，未來會以旅行風格做改裝的方向吧！應該蠻有機會再裝上側箱，然後再看看
還有啥不足的再去加強，還是想改個排氣管，但是以不吵人為主，讓聲音再稍微大點渾厚一點！
入手近半年，舒適的騎乘姿勢，充足的動力，幾乎沒什麼可以挑惕，二月份時，甚至載女友長征
了一次武陵農場看櫻花，發現目前唯一的缺點就是椅墊太薄，列入下次修改的清單！
以上，開箱分享。未來也會有影音，歡迎多多支持！！
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